Stržený závit. Noční můra každého mechanika, servisního technika i domácího kutila. Naštěstí dnes ve většině případů neznamená poškozený závit výměnu celého dílu. Právě zde přicházejí na řadu závitové vložky, které dokážou obnovit poškozený závit nebo dokonce vytvořit pevnější spoj než byl původně.
Pojďme si vysvětlit, jak závitové vložky fungují, kde se používají a jak vybrat správný typ.
Závitová vložka je speciální součástka určená k vytvoření nového vnitřního závitu v poškozeném nebo měkkém materiálu.
Nejčastěji se používá:
Výsledkem je nový plnohodnotný závit, do kterého lze opět zašroubovat původní šroub.
Nejběžnější použití.
Typický příklad:
Při výměně zapalovací svíčky nebo olejové vany dojde k poškození závitu v hliníkové hlavě motoru.
Místo výměny celé součásti stačí:
Oprava zabere několik minut a ušetří tisíce korun.
Hliník, hořčík nebo některé slitiny nejsou příliš odolné proti opakovanému povolování a utahování.
Proto výrobci používají závitové vložky již při výrobě například:
Nejrozšířenější typ.
Vložka je vyrobena z nerezového drátu stočeného do tvaru pružiny.
Jsou vyrobeny jako plné pouzdro.
Mají vlastní řezné hrany.
Nejběžnější varianta.
Výhody:
Levnější varianta.
Používá se hlavně tam, kde nehrozí vlhkost nebo agresivní prostředí.
Výborná pro:
Rozměr závitové vložky musí odpovídat původnímu závitu.
Příklady:
| Původní závit | Použitá vložka |
|---|---|
| M5 | M5 |
| M6 | M6 |
| M8 | M8 |
| M10 | M10 |
| M12 | M12 |
Po opravě zůstává stejný rozměr šroubu.
To je jedna z největších výhod závitových vložek.
Vedle průměru se vybírá i délka.
Obvykle se označuje násobkem průměru:
| Označení | Délka |
|---|---|
| 1D | průměr závitu |
| 1,5D | 1,5× průměr |
| 2D | 2× průměr |
| 2,5D | 2,5× průměr |
Pro závit M10:
Čím větší zatížení, tím delší vložku doporučujeme použít.
Výsledný závit je připraven k okamžitému použití.
Jedna z nejčastějších oprav.
Poškozený závit ve válcové hlavě lze opravit bez výměny celé hlavy.
Stržený závit vypouštěcího šroubu je velmi častý problém.
Poškozené závity vodicích šroubů.
Upevnění držáků a příslušenství motoru.
Pokud opravuješ závit v hliníku, kvalitní závitová vložka bývá často pevnější než původní závit. Proto se používá nejen při opravách, ale i při výrobě nových motorů, převodovek nebo závodních komponentů.
Ano. Při správné montáži jde o plnohodnotnou a dlouhodobou opravu.
Ano. Vložka se vybírá podle původního rozměru závitu.
Právě pro hliníkové díly jsou nejčastěji používány.
Pro běžné opravy automobilů většinou postačí drátová (Helicoil) vložka. Pro extrémní zatížení jsou vhodnější pevné závitové vložky.
Závitové vložky jsou jednoduché, levné a velmi účinné řešení poškozených závitů. Ušetří náklady na výměnu drahých dílů, umožní zachovat původní rozměr šroubu a často vytvoří pevnější spoj než byl původní závit.
Pokud pracujete na automobilech, motocyklech nebo strojních zařízeních, sada závitových vložek patří mezi vybavení, které se dříve nebo později určitě vyplatí mít po ruce.