Tlakové dělo 18 l - JBM 52552

Prudkým uvolněním stlačeného vzduchu vytvoří silný vzduchový ráz, který okamžitě přitlačí patky pneumatiky k ráfku a usnadní její nafouknutí. Je určeno pro osobní i nákladní vozidla.

Vzdušník o objemu 18 litrů pracuje při doporučeném tlaku 6–8 bar a maximálním provozním tlaku 10 bar (145 PSI). Tlakové dělo je vybaveno manometrem, pojistným ventilem a rychlospojkou pro snadné plnění stlačeným vzduchem. Splňuje evropské směrnice 2014/68/EU a 2014/29/EU.

Robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost i při každodenním použití v pneuservisech. Díky vysokému objemu vzduchu výrazně zrychluje montáž pneumatik, zejména u nízkoprofilových nebo tuhých plášťů.

👉 Nepostradatelné vybavení každého pneuservisu pro rychlé a bezpečné usazení bezdušových pneumatik.

🔧 Hlavní vlastnosti

• tlakové dělo pro usazení patek pneumatik
• vzdušník o objemu 18 l
• pracovní tlak 6–8 bar
• maximální tlak 10 bar (145 PSI)
• silný vzduchový ráz pro rychlé usazení pneumatiky
• vestavěný manometr
• pojistný ventil
• rychlospojka pro plnění vzduchem
• robustní profesionální konstrukce
• certifikace podle evropských směrnic

📋 Technické parametry

• výrobce: JBM
• model: 52552
• objem nádoby: 18 l
• pracovní tlak: 6–8 bar (87–116 PSI)
• maximální tlak: 10 bar (145 PSI)
• evropské normy:
  • 2014/68/EU
  • 2014/29/EU

🔩 Využití v praxi

Tlakové dělo je určeno pro rychlé usazení patek bezdušových pneumatik při montáži na ráfky. Využití najde v pneuservisech, autoservisech i dílnách zabývajících se opravami osobních, dodávkových a nákladních vozidel.

✅ Výhody

• rychlé usazení patky pneumatiky
• výrazně urychluje montáž pneumatik
• vysoký objem vzdušníku 18 l
• vestavěný manometr
• bezpečnostní přetlakový ventil
• profesionální robustní konstrukce
• jednoduché ovládání
• vhodné pro každodenní provoz pneuservisu

⚠️ Realita (a to je fér říct)

Tlakové dělo slouží pouze k usazení patky pneumatiky na ráfek. Nenahrazuje běžné huštění pneumatik a musí být používáno v souladu s bezpečnostními pokyny výrobce a při dodržení maximálního pracovního tlaku.

💡 Tip odborníka

Pro nejlepší výsledek použijte montážní pastu na patky pneumatik a namiřte trysku do mezery mezi ráfkem a pneumatikou pod přibližně 45°. Správná poloha výrazně zvyšuje úspěšnost usazení patky na první pokus.